ecr-journalЭкономическая наука современной РоссииEconomics of Contemporary Russia1609-14422618-8996Regional Public Organization for Assistance to the Development of Institutions of the Department of Economics of the Russian Academy of Sciencesecr-journal-171Research ArticleЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА И ХОЗЯЙСТВЕННАЯ ПРАКТИКАECONOMICAL POLICY AND ECONOMICAL PRACTICEГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО ПРИ СОЗДАНИИ СОВМЕСТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В ТРАНСПОРТНО-ТРАНЗИТНОЙ СИСТЕМЕ РОССИИ. ЧАСТЬ 1Public-Private Partnership in Creation of Joint Ventures in the Transit-Transport System of Russia. Part 1ЦветковВалерий АнатольевичTsvetkovV. A.tsvetkov@cemi.rssi.ruЗоидовКобилжон ХоджиевичZoidovK. Kh.kobiljonz@mail.ruМедковАлексей АнатольевичMedkovA. A.medkov71@mail.ruИнститут проблем рынка РАНRussian Federation201614032018047991Copyright © Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А., 20182018Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А.Tsvetkov V.A., Zoidov K.K., Medkov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ecr-journal.ru/jour/article/view/171

В статье рассматриваются теоретические предпосылки и практические направления развития и реализации транспортно-транзитного потенциала (ТТП) России на основе института государственно-частного партнерства (ГЧП), который необходимо рассматривать в широком понимании, как и все иные возможные способы взаимодействия государства и бизнеса. Доказано, что в целях повышения и эффективного использования доходов от экспорта транспортно-транзитных услуг требуется создание крупной государственно-частной транспортной компании, способной составить конкуренцию глобальным морским контейнерным сервисам на маршруте Азия - Европа.

The authors discuss the theoretical background and practical directions of development and realization of transit-transport potential (TTP) based on the application of the institute of public-private partnership (PPP) that should be considered in the broadest sense as all the other possible ways of interaction between government and business. Proven to enhance and the effective use of revenues from exports of transport and transit services requires the creation of a large public-private transport company, able to compete with the global Maritime container services on the route Asia - Europe.

институтыорганизациитранспортнотранзитный потенциалинфраструктурные проектытранспортное строительствогосударственно-частное партнерствоинвестициитранспортно-логистические компанииinstitutionsorganizationstransit and transport potentialinfrastructure projectstransport constructionpublic-private partnershipinvestmentstransport and logistics companiesReferencesБорщевский Г.А. Государственно-частное партнерство: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры. М.: Юрайт, 2015.Борщевский Г.А. Государственно-частное партнерство: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры. М.: Юрайт, 2015.Бутырев Б. Вопрос дня // Гудок. 2016. 1 июня. URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1338980&archive=2016.06.01 (дата обращения: 01.06.2016).Бутырев Б. Вопрос дня // Гудок. 2016. 1 июня. URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1338980&archive=2016.06.01 (дата обращения: 01.06.2016).Веревкина В. Ускорили процесс // Гудок. 2015. 2 декабря. URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?!D=1319484&archive=2015.12.02 (дата обращения: 08.12.2015).Веревкина В. Ускорили процесс // Гудок. 2015. 2 декабря. URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?!D=1319484&archive=2015.12.02 (дата обращения: 08.12.2015).Гущев И. Власти Петербурга не хотят в этом году компенсировать 4 млрд рублей концессионеру ЗСД // РЖД-Партнер. 12.05.2016. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/avtomobil'nye-dorogi/vlasti-peterburga-ne-khotiat-v-ietom-godu-kompensirovat-4-mlrd-rublei-kontsessioneruzsd/ (дата обращения: 20.05.2016).Гущев И. Власти Петербурга не хотят в этом году компенсировать 4 млрд рублей концессионеру ЗСД // РЖД-Партнер. 12.05.2016. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/avtomobil'nye-dorogi/vlasti-peterburga-ne-khotiat-v-ietom-godu-kompensirovat-4-mlrd-rublei-kontsessioneruzsd/ (дата обращения: 20.05.2016).Евдокимович А.А. Государственно-частное партнерство как инструмент развития приграничного сотрудничества: доклад директора Центра социально-трудовых и экономических исследований // Сайт РИСИ. 2013. 25 октября. URL: http://riss.ru/evrazijstvo/evrazijstvo-analysis/4127/ (дата обращения: 14.03.2016).Евдокимович А.А. Государственно-частное партнерство как инструмент развития приграничного сотрудничества: доклад директора Центра социально-трудовых и экономических исследований // Сайт РИСИ. 2013. 25 октября. URL: http://riss.ru/evrazijstvo/evrazijstvo-analysis/4127/ (дата обращения: 14.03.2016).Замковой А. Решение о выводе активов из проекта ОТЛК выглядит обоснованным // РЖД-Партнер. 2016. 22 января. URL: http://www. rzd-partner.ru/interviews/mneniia/reshenie-o-vyvode-aktivov-iz-proekta-otlk-vygliadit-obosnovannym/ (дата обращения: 23.01.2016).Замковой А. Решение о выводе активов из проекта ОТЛК выглядит обоснованным // РЖД-Партнер. 2016. 22 января. URL: http://www. rzd-partner.ru/interviews/mneniia/reshenie-o-vyvode-aktivov-iz-proekta-otlk-vygliadit-obosnovannym/ (дата обращения: 23.01.2016).Йескомб Э.Р. Государственно-частное партнерство: Основные принципы финансирования: пер. с англ. М.: Альпина Паблишер, 2015.Йескомб Э.Р. Государственно-частное партнерство: Основные принципы финансирования: пер. с англ. М.: Альпина Паблишер, 2015.Качалов Р.М. Управление экономическим риском: теоретические основы и приложения. М.-СПб.: Нестор-История, 2012.Качалов Р.М. Управление экономическим риском: теоретические основы и приложения. М.-СПб.: Нестор-История, 2012.Качалов Р.М., Яковлева Н.В. Комплексный подход к анализу качества управления социально-экономическим развитием региона // Экономика региона. 2014. № 4 (40). С. 128-141.Качалов Р.М., Яковлева Н.В. Комплексный подход к анализу качества управления социально-экономическим развитием региона // Экономика региона. 2014. № 4 (40). С. 128-141.Клейнер Г.Б. Экономика. Моделирование. Математика. Избранные труды. М.: ЦЭМИ РАН, 2016.Клейнер Г.Б. Экономика. Моделирование. Математика. Избранные труды. М.: ЦЭМИ РАН, 2016.Лёвин С. Особенности российской экономики сдерживают рост доли перевозок грузов в контейнерах - мнение // РЖД-Партнер. 2016. 23 мая. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/konteinernye-perevozki/osobennosti-rossiiskoi-iekonomiki-sderzhivaiut-rost-doli-perevozok-gruzov-v-konteinerakh---mnenie/ (дата обращения: 24.05.2016).Лёвин С. Особенности российской экономики сдерживают рост доли перевозок грузов в контейнерах - мнение // РЖД-Партнер. 2016. 23 мая. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/konteinernye-perevozki/osobennosti-rossiiskoi-iekonomiki-sderzhivaiut-rost-doli-perevozok-gruzov-v-konteinerakh---mnenie/ (дата обращения: 24.05.2016).Максимов В. Реализация ГЧП-проектов в регионах в 2015 г. продолжалась благодаря государству // РЖД-Партнер. 2016. 11 марта. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/realizatsiia-gchp-proektov-v-regionakh-v-2015-prodolzhalas-blagodaria-gosudarstvu/ (дата обращения: 11.03.2016).Максимов В. Реализация ГЧП-проектов в регионах в 2015 г. продолжалась благодаря государству // РЖД-Партнер. 2016. 11 марта. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/realizatsiia-gchp-proektov-v-regionakh-v-2015-prodolzhalas-blagodaria-gosudarstvu/ (дата обращения: 11.03.2016).Модель Н. Государственно-частная проверка // Эксперт Северо-Запад. 2015. № 22-24 (707). 8 июня. URL: http://expert.ru/northwest/2015/24/gosudarstvenno-chastnaya-proverka/ (дата обращения: 11.03.2016).Модель Н. Государственно-частная проверка // Эксперт Северо-Запад. 2015. № 22-24 (707). 8 июня. URL: http://expert.ru/northwest/2015/24/gosudarstvenno-chastnaya-proverka/ (дата обращения: 11.03.2016).Можаровская А. Возможная смена формата ОТЛК // РЖД-Партнер. 2016а. 21 января. URL: http:// www.rzd-partner.ru/news/zheleznodorozhnaia-infrastruktura/vozmozhnaia-smena-formata-otlk/ (дата обращения: 21.01.2016).Можаровская А. Возможная смена формата ОТЛК // РЖД-Партнер. 2016а. 21 января. URL: http:// www.rzd-partner.ru/news/zheleznodorozhnaia-infrastruktura/vozmozhnaia-smena-formata-otlk/ (дата обращения: 21.01.2016).Можаровская А. Активы отойдут от дел // РЖД-Партнер. 2016б. 22 января. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/comments/aktivy-otoidut-ot-del/ (дата обращения: 23.01.2016).Можаровская А. Активы отойдут от дел // РЖД-Партнер. 2016б. 22 января. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/comments/aktivy-otoidut-ot-del/ (дата обращения: 23.01.2016).Можаровская А. РЖД, Азербайджанские железные дороги и железные дороги Ирана подписали соглашение // РЖД-Партнер. 2016в. 2 июня. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/sdelki/rzhd-azerbaidzhanskie-zheleznye-dorogi-i-zheleznye-dorogi-irana-podpisali-soglashenie/ (дата обращения: 02.06.2016).Можаровская А. РЖД, Азербайджанские железные дороги и железные дороги Ирана подписали соглашение // РЖД-Партнер. 2016в. 2 июня. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/sdelki/rzhd-azerbaidzhanskie-zheleznye-dorogi-i-zheleznye-dorogi-irana-podpisali-soglashenie/ (дата обращения: 02.06.2016).Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики / пер. с англ. А.Н. Нестеренко; предисл. и науч. ред. Б.З. Мильнера. М.: Фонд экономической книги «Начало», 1997.Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики / пер. с англ. А.Н. Нестеренко; предисл. и науч. ред. Б.З. Мильнера. М.: Фонд экономической книги «Начало», 1997.Проценко Н. ГЧП под честное слово // Эксперт Юг. 2014. № 25-26 (315), 23 июня. URL: http://expert.ru/south/2014/26/gchp-pod-chestnoe-slovo/ (дата обращения: 11.03.2016).Проценко Н. ГЧП под честное слово // Эксперт Юг. 2014. № 25-26 (315), 23 июня. URL: http://expert.ru/south/2014/26/gchp-pod-chestnoe-slovo/ (дата обращения: 11.03.2016).Объем перевозок «ТрансКонтейнера» за 2015 год снизился на 5,3% до 1,5 млн TEU // РЖД-Партнер. 2016. 21 января. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/konteinernye-perevozki/obem-perevozok--transkonteinera--za-2015-god-snizilsia-na-5-3--do-1-5-mln-teu (дата обращения: 23.01.2016).Объем перевозок «ТрансКонтейнера» за 2015 год снизился на 5,3% до 1,5 млн TEU // РЖД-Партнер. 2016. 21 января. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/konteinernye-perevozki/obem-perevozok--transkonteinera--za-2015-god-snizilsia-na-5-3--do-1-5-mln-teu (дата обращения: 23.01.2016).Семенова Е. Государственно-частное партнерство как один из путей модернизации российской инфраструктуры // Сайт РИСИ. 2014. 25 марта. URL: http://riss.ru/analitycs/5217/ (дата обращения: 14.03.2016).Семенова Е. Государственно-частное партнерство как один из путей модернизации российской инфраструктуры // Сайт РИСИ. 2014. 25 марта. URL: http://riss.ru/analitycs/5217/ (дата обращения: 14.03.2016).Симонова Л. Говорить об ОТЛК как единой компании еще рано // РЖД-Партнер. 2016. 9 февраля. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/govorit-ob-otlk-kak-edinoi-kompanii-eshche-rano/ (дата обращения: 16.02.2016).Симонова Л. Говорить об ОТЛК как единой компании еще рано // РЖД-Партнер. 2016. 9 февраля. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/govorit-ob-otlk-kak-edinoi-kompanii-eshche-rano/ (дата обращения: 16.02.2016).Симонова Т. Объем транзита в сообщении Россия -Китай вырос на 58% по итогам I квартала 2016 г. // РЖД-Партнер. 2016а. 5 мая. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-logistika/obem-tranzita-v-soobshchenii-rossiia-kitai-vyros-na-58--po-itogam-i-kvartala-2016-go/ (дата обращения: 05.05.2016).Симонова Т. Объем транзита в сообщении Россия -Китай вырос на 58% по итогам I квартала 2016 г. // РЖД-Партнер. 2016а. 5 мая. URL: http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-logistika/obem-tranzita-v-soobshchenii-rossiia-kitai-vyros-na-58--po-itogam-i-kvartala-2016-go/ (дата обращения: 05.05.2016).Симонова Т. Контейнерный транзит: возможен ли рост? // РЖД-Партнер. 2016б. 25 мая. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/comments/konteinernyi-tranzit--vozmozhen-li-rost/ (дата обращения: 27.05.2016).Симонова Т. Контейнерный транзит: возможен ли рост? // РЖД-Партнер. 2016б. 25 мая. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/comments/konteinernyi-tranzit--vozmozhen-li-rost/ (дата обращения: 27.05.2016).Скорлыгина Н. ОТЛК с трудом возвращает имущество // Коммерсанть. 2016. № 101. 9 июня. С. 9.Скорлыгина Н. ОТЛК с трудом возвращает имущество // Коммерсанть. 2016. № 101. 9 июня. С. 9.Суховерша Д. «Легкий» формат лишит ОТЛК существенных преимуществ // РЖД-Партнер. 2016. 9 февраля. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/legkii--format-lishit-otlk-sushchestvennykh-preimushchestv/ (дата обращения: 16.02.2016).Суховерша Д. «Легкий» формат лишит ОТЛК существенных преимуществ // РЖД-Партнер. 2016. 9 февраля. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/legkii--format-lishit-otlk-sushchestvennykh-preimushchestv/ (дата обращения: 16.02.2016).Фуруботн Э.Г., Рихтер Р Институты и экономическая теория: Достижения новой институциональной экономической теории: пер. с англ. / под ред. В.С. Катькало, Н.П. Дроздовой. СПб.: Изд. дом Санкт-Петерб. гос. ун-та, 2005.Фуруботн Э.Г., Рихтер Р Институты и экономическая теория: Достижения новой институциональной экономической теории: пер. с англ. / под ред. В.С. Катькало, Н.П. Дроздовой. СПб.: Изд. дом Санкт-Петерб. гос. ун-та, 2005.Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А. Формирование эволюционной модели транспортнотранзитной системы России в условиях интеграции и глобализации. М.: ИПР РАН; СПб.: Нестор-История, 2014.Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А. Формирование эволюционной модели транспортнотранзитной системы России в условиях интеграции и глобализации. М.: ИПР РАН; СПб.: Нестор-История, 2014.Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А., Ионичева В.Н. Институционально-организационные проблемы таможенного регулирования экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов в Евразийском экономическом союзе. Ч. 1 // Экономическая наука современной России. 2015а. № 3. С. 81-94.Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А., Ионичева В.Н. Институционально-организационные проблемы таможенного регулирования экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов в Евразийском экономическом союзе. Ч. 1 // Экономическая наука современной России. 2015а. № 3. С. 81-94.Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А., Ионичева В.Н. Институционально-организационные проблемы таможенного регулирования экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов в Евразийском экономическом союзе. Ч. 2 // Экономическая наука современной России. 2015б. № 4. С. 32-47.Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А., Ионичева В.Н. Институционально-организационные проблемы таможенного регулирования экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов в Евразийском экономическом союзе. Ч. 2 // Экономическая наука современной России. 2015б. № 4. С. 32-47.Юлдашев Р. Транзитные грузоперевозки приобрели политический окрас // РЖД-Партнер. 2016. 8 февраля. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/tranzitnye-gruzoperevozki-priobreli-politicheskii-okras/ (дата обращения: 16.02.2016).Юлдашев Р. Транзитные грузоперевозки приобрели политический окрас // РЖД-Партнер. 2016. 8 февраля. URL: http://www.rzd-partner.ru/interviews/mneniia/tranzitnye-gruzoperevozki-priobreli-politicheskii-okras/ (дата обращения: 16.02.2016).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.